Na semana passada, sem alarde, a SpaceX realizou testes de igni\u00e7\u00e3o est\u00e1tica com o prot\u00f3tipo SN8 do ve\u00edculo Starship. Tudo parece ter corrido bem no procedimento e, agora, o SN8 j\u00e1 conta com nariz e flaps de controle de orienta\u00e7\u00e3o, que foram adicionados na \u00faltima quinta-feira (22). Assim, a empresa avan\u00e7a mais um passo em dire\u00e7\u00e3o ao teste de voo n\u00e3o tripulado que dever\u00e1 ser feito no final de novembro ou in\u00edcio de outubro.<\/p>\n\n\n\n
At\u00e9 o momento, a Spacex n\u00e3o liberou informa\u00e7\u00f5es oficiais sobre o teste, mas filmagens feitas por pessoas no local parecem ter mostrado bons resultados. Assim, enquanto os motores Raptor eram preparados para o procedimento, outra equipe estava montando o cone do nariz do ve\u00edculo. Esse componente n\u00e3o est\u00e1 presente nos prot\u00f3tipos Starship desde a realiza\u00e7\u00e3o de testes com motor no prot\u00f3tipo Starhopper, que acabou pegando fogo.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m dos flaps de orienta\u00e7\u00e3o, o nariz tamb\u00e9m foi incorporado \u00e0 fuselagem e o procedimento foi acompanhado por v\u00e1rios observadores no local. Agora que tem o nariz e flaps instalados, o ve\u00edculo finalmente \u2014 e pela primeira vez \u2014 se parece com o design final do Starship. Com os tr\u00eas motores, cone do nariz e flaps de manobra, o SN8 est\u00e1 praticamente pronto para realizar seu breve teste de voo, onde ir\u00e1 tentar alcan\u00e7ar altitude de 15 km e realizar uma manobra para planar de volta ao ponto de pouso.<\/p>\n\n\n\n
De certa forma, o desenvolvimento do SN8 vem ocorrendo rapidamente: o n\u00facleo foi constru\u00eddo durante o outono dos Estados Unidos, e foi transportado para a regi\u00e3o do local de lan\u00e7amento no in\u00edcio de outubro. No in\u00edcio do m\u00eas, o prot\u00f3tipo passou por alguns testes realizados para garantir a integridade dos tanques e finalmente passou pelo teste de igni\u00e7\u00e3o est\u00e1tica. Quando estiver finalizado, o ve\u00edculo ter\u00e1 seis motores Raptor: tr\u00eas ser\u00e3o otimizados para propuls\u00e3o no n\u00edvel do mar, enquanto outros tr\u00eas ser\u00e3o otimizados para a propuls\u00e3o no v\u00e1cuo espacial.<\/p>\n\n\n\n
O trabalho que a SpaceX vem realizando com os prot\u00f3tipos Starship ocorre h\u00e1 algum tempo. A empresa come\u00e7ou a experimentar prot\u00f3tipos no final de 2019 e in\u00edcio de 2020, mas perdeu alguns ve\u00edculos. J\u00e1 em maio, o prot\u00f3tipo SN4 tamb\u00e9m acabou explodindo em uma enorme bola de fogo. J\u00e1 os prot\u00f3tipos SN5 e SN6 fizeram voos breves, e trouxeram informa\u00e7\u00f5es importantes sobre o controle do motor Raptor durante o voo. A ideia \u00e9 que o Starship realize miss\u00f5es para transportar grandes quantidades de cargas ao espa\u00e7o, sendo tamb\u00e9m capaz de levar at\u00e9 100 pessoas a destinos como Lua e Marte.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: UniverseToday, Arstechnica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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